23111-21050 4G15 Wał korbowy silnika Diesla OEM Serwis żeliwny Wał korbowy Auto
1.Każdy kawałek wału korbowego z precyzyjnym szlifowaniem i drobnym wyuczaniem został zaprojektowany tak, aby był dobrze skoordynowany z tłokiem i innymi częściami.
2. Nasz fabryczny system sterowania wymaga dynamicznego wyważania dla każdego kawałka wału korbowego, aby uniknąć wibracji silnika
3. Nasz wał korbowy został zaprojektowany z precyzyjnymi specyfikacjami, aby poprawić wytrzymałość zmęczeniową wału korbowego.
4. Nasz wał korbowy powinien przejść przeztestowanie zmęczeniowe, testowanie twardości itp.przed wysyłką, aby zagwarantować jakość.
| Typ silnika | 23111-21050 4G15 |
| Materiał | Odlewanie stali stopowej |
| Marka samochodu | DoMitsubishi |
| Obróbka cieplna | Azotowanie |
| Twardość | ≥48HRC |
| Wytrzymałość na rozciąganie (Mpa) | 800~830 |
| Wydłużenie (%) | 6~8 |
| Pomiar (mm) | 600X200X200 |
| Waga brutto (kg) | 18 |
| Specyfikacja odlewania | ||||
| Materiał | QT500-7 | QT700-3 | QT750-5 | |
| Twardość | Normalny: HRC22-28 Hartowanie wysokiej częstotliwości: HRC46-56 Azotowanie jonowe: HV450-550 | |||
| Charakterystyka | ||||
|
chemiczny kompozycja |
C | 3,6-3,8% | 3,08-3% | 3,5-3,8% |
| Si | 2,5-5,9% | 2,5-3,2 | 2,2-2,6% | |
| Mn | 0,4-0,6% | 0,5-0,6 | 0,2-0,35% | |
| P | ≤0,08% | ≤0,052% | ≤0,06% | |
| S | ≤0,025% | ≤0,022% | ≤0,05% | |
|
Mechaniczny zachowanie |
wytrzymałość na rozciąganie | ≥500MPa | ≥700MPa | ≥750Mpa |
| Wydłużenie | ≥7% | ≥3% | ≥5% | |
| Twardość | 170-230HB | 225-305HB | 190-260HB | |
Korzyść
1. Mamy szesnaście lat doświadczenia w eksporcie na rynek zagraniczny z pełną gamą produktów, szybką dostawą, konkurencyjną ceną i gwarantowaną obsługą.
2. Dostarczamy wieloaspektowe usługi: usługi OEM, usługi projektowania klienta i usługi etykiet kupującego.
3. Gwarantujemy, że wszystkie dostarczane przez nas towary są dobrej jakości i pod ścisłą kontrolą przed wysyłką.
Sposób kontaktu
E-mail:peter@hitecpart.com
WhatsApp: 0086-13559233939
